Как показывает изучение многих древних городов, первоначальная планировка сохраняется в течение ряда веков без принципиальных изменений, если только она сознательно не подвергается преобразованию. Так, Париж сохранил свою средневековую планировку до середины XIX в., когда она претерпела значительное изменение в результате преобразований Османа. Центральная часть Лондона и до сих пор сохранила в основном свой средневековый характер. Центральная часть Неаполя до середины XIX в. сохраняла разбивку, данную греческими колонистами еще в середине I тысячелетия до н. э. Это постоянство городского плана сопровождается, однако, характерным процессом постепенного укрупнения кварталов.

Несомненно, что и в Москве имело место подобное явление, объясняемое тем, что вытеснение слобожан беломестцами в XVII в. из Белого города приводило к увеличению площади дворовых усадеб и вместе с тем к захвату некоторых переулков. Стало быть, только путем добавления некоторых исчезнувших улиц и переулков к современной уличной сети можно получить план, весьма близкий к древнему плану города. Современная туристическая индустрия Москвы подчиняет себе все возможности для развития бизнеса, необходимые для продвижения своих услуг. В целом, продажа авиабилетов и предоставление туристических услуг зависят от благоустройства города и привлекательности этого региона. Общий характер планировки рассматриваемого сектора в пределах Белого города настолько последователен, настолько подчиняется основным кольцевым направлениям и принципу равномерного деления крупных массивов, что в отличие от других секторов является, по-видимому, результатом сознательного «размеривания» территории в связи с отводом участков по приблизительно одним и тем же нормам.

Четкую планировку Занеглименья мы впервые встречаем на плане конца XVI в., но о времени ее создания ни графические, ни текстовые материалы ничего не говорят; об этом можно догадываться только по некоторым данным косвенного характера.

Как известно из летописи, великий князь прислал в 1508 г. в Новгород «своего боярина Бобра, велел ему урядити в Новегороде торги, ряды и улицы размерити по Московски». В другом варианте летописной записи сказано «Тою же осене прислал князь великий Василей Иванович в Новгород Василия Бобра оулицы мерити, болши старого оучиниша 4 сажени шириною; и дворы велики давати людем, и ряды торговые переведе по своему обычаю, не яко прежде было; а от стены не быти двором 40 сажен».

В летописной записи 1531 г. говорится о том, что присланные в Новгород дьяки начали «размеряти Великую улицу от Володимерских ворот прямо в конец и все улицы ис поля в берег прямо».

Сопоставление этих текстов указывает, что уже в начале XVI в. у московских бояр и дьяков был опыт в определенной системе размеривания улиц по прямым линиям. В результате работы московских дьяков в Новгороде была создана на Софийской (и частично на Торговой) стороне стройная система параллельных улиц, шедших от периферии города прямо к берегу Волхова. О прямизне этих улиц можно говорить, конечно, лишь условно, учитывая, что единственным геодезическим инструментом того времени была мерная веревка.